25.35万元起售!小米YU7比Model Y便宜1万元 雷军:我们制定了“离谱”的目标
25.35万元起售!小米YU7比Model Y便宜1万元 雷军:我们制定了“离谱”的目标
25.35万元起售!小米YU7比Model Y便宜1万元 雷军:我们制定了“离谱”的目标备受关注的小米(xiǎomǐ)YU7价格公布了。
6月(yuè)26日晚间(wǎnjiān),小米汽车旗下首款SUV车型——小米YU7正式上市。新车共推出标准版(biāozhǔnbǎn)、Pro、Max三个版本车型,售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。
“起售价比(bǐ)Model Y便宜1万元,我们想给YU7更(gèng)实惠的价格。”小米集团创始人、董事长雷军在发布会上表示。
关于小米SU7的定价,外界(wàijiè)一直猜测(cāicè)不断——19.9万元(wànyuán)、22.59万元等不同版本的价格传闻此起彼伏,但雷军均否定了这些猜想。
在小米YU7正式上市前两天,雷军再次公开(gōngkāi)回应称,“网上有不少人在猜价格,YU7 标准版比(bǐ)SU7标准版贵2万~3万元。我已经公开否认过,因为YU7标准版配置(pèizhì)很高,放在(fàngzài)行业里,相当于友商的Max版甚至Ultra版的配置”。
小米集团总裁(zǒngcái)卢伟冰在此前的一次直播(zhíbō)中也强调称,“这次价格不会便宜,我们要卷产品、卷技术、卷用户价值”。
雷军否认(fǒurèn)YU7是升级版SU7
据雷军介绍,小米YU7定位豪华高性能SUV,全系标配800V碳化硅高压(gāoyā)平台,共单(gòngdān)电机后驱、双电机四驱(sìqū)、双电机高性能四驱三种动力版本。其中,单电机后驱版本搭载96.3kWh磷酸铁(tiě)锂电池,CLTC纯电续航达835km;四驱版则分别(fēnbié)采用磷酸铁锂电池和三元锂电池,CLTC纯电续航达770km。
“小米YU7全系标配800V碳化硅高压平台,能够带来充电更快,性能(xìngnéng)更强的体验。”小米汽车方面(fāngmiàn)称。
动力(dònglì)配置上(shàng),小米YU7采用纯电驱动,百公里加速可达3.23秒。其中,单电机(diànjī)后驱车型的最大功率(gōnglǜ)为235kW,最高车速为240km/h;双电机四驱版车型的前后(qiánhòu)电机最大功率分别为220kW和288kW,综合功率达到508kW(691马力),最高车速可达253km/h。
在(zài)辅助驾驶方面,小米YU7全系(quánxì)标配英伟达Thor芯片,具备700 TOPS算力。同时,该车还搭载了探测距离(jùlí)可达200米的激光雷达(jīguāngléidá)、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。“与小米SU7不同(bùtóng)的是,小米YU7将全系标配小米汽车的端到端辅助驾驶功能,且搭载激光雷达。”雷军称。
对于外界质疑的(de)“小米YU7是一款拉高版SU7”一说,雷军给出了否定的答案。“虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台(píngtái)开发(kāifā)的,但YU7项目有90%零部件都重新开发了。”雷军解释称,驾驶(jiàshǐ)风格上,YU7在运动风格基础上偏舒适调教。
三分钟(sānfēnzhōng)大定突破20万台
小米YU7发布(fābù)后(hòu),小米官微称,3分钟,小米YU7大定突破200000台。
“到店看车的人,大多数都是(shì)冲着小米YU7来的。”一位北京某小米汽车线下门店(méndiàn)销售人员告诉记者,小米YU7展车到店后,客流量(kèliúliàng)是小米SU7的三倍之多。
图片来源:每经记者 李星(lǐxīng) 摄
近日,记者(jìzhě)在实地走访多家小米汽车北京线下门店时发现,6月初小米YU7的展车就开始陆续到店,对外开启静态体验。而小米汽车在全国各地(gèdì)的门店展车在小米YU7正式上市前能(qiánnéng)陆续到位。“最近这几天,工厂正陆续向全国各地还没有小米YU7展车的地方发车。”一位小米汽车超级工厂店内(diànnèi)工作人员告诉(gàosù)记者。
6月24日,一位负责托运小米YU7展车的(de)司机在接受记者采访时介绍(jièshào)称,小米YU7展车的拖运工作(gōngzuò)大概是从6月20日开始的,(厂家)要求在6月26日前完成500辆展车的拖运。
对于小米YU7的上市销量(xiāoliàng),雷军(léijūn)充满信心。“这一次,我们的信心确实更足了。”雷军表示,上个月小米YU7技术发布会以后,用户朋友们的热情也远超预期,预计YU7会和SU7一样(yīyàng)火爆。
“6月26日22点开始(kāishǐ),交付2万元定金,支付即锁单,锁单后预计1~5周交付。开售24小时内(nèi),少量‘准现车’和定制新车,消费者各限购一单。”雷军称此举是(shì)为了防“黄牛”。
“小米YU7正式(zhèngshì)上市后,抢订的人肯定会比小米SU7更多,想要抢到(qiǎngdào)现车,就得拼手速了。”一位小米汽车线下门店的销售对记者说,“要是不能第一时间抢到现车,就不知道(zhīdào)要排队到什么时候。”
关于第一(dìyī)时间定购小米YU7的诀窍,多位小米汽车(qìchē)销售人员强烈建议称,用户需提前下载好小米汽车APP,并确认好自己所选YU7的配置、颜色等购车信息(xìnxī),以便开启定购后第一时间下单、锁单。“这个时候不能迟疑,手一(shǒuyī)哆嗦都可能排到(dào)别人后面了。”北京某小米汽车线下门店销售说。
图片来源(láiyuán):新浪微博(@雷军)
基于小米YU7的热度,小米汽车为其制定(zhìdìng)的首月(shǒuyuè)锁(suǒ)单量目标远超SU7。“公司内部(nèibù)对小米YU7首月预期锁单量目标为20万辆,这还只是保守估计。”北京某小米汽车线下门店(méndiàn)销售(xiāoshòu)人员对记者说,小米SU7上市首月锁单量超8万辆(官网(guānwǎng)数据,截止到2024年4月30日24时,小米SU7锁单量约为8.81万辆),而小米YU7上市前看车和表达有意向下单的用户是小米SU7的三倍。以此推算,小米YU7首月的锁单量会超过20万辆。
6月25晚间,网上流传出了(le)一张图片,图片内容主要是小米汽车体验店“首销(shǒuxiāo)72小时内,完成小米YU7锁单目标40台(tái)”的“军令状”,这引起外界广泛关注。不过,北京多家小米汽车线下门店工作人员在接受记者采访时表示,他们所在的门店并(bìng)没有签署类似文件。
对于外界(wàijiè)关心的小米(xiǎomǐ)YU7产能“吃紧”问题,小米汽车方面回应称(chēng),“我们正在为小米YU7大规模量产做准备,有信心在YU7正式上市后,以最快的速度向用户交付”。
按照规划(guīhuà)(guīhuà),小米汽车在北京经开区规划建设了整车制造工厂,首期年(nián)产能15万辆。“小米汽车会尽全力提升产能,全力保障35万辆的年度交付目标实现。”小米集团总裁卢伟冰在小米集团2025年一季报财报电话会上(huìshàng)曾表示。
目标:继续挑战(tiǎozhàn) Model Y
“此刻,我的(de)紧张程度,跟小米SU7上市前相比,有过之而无不及。这将是(shì)小米汽车的一场关键大考。因为,SUV是汽车行业真正的主战场,YU7即将迎来最残酷的竞争。”雷军在小米YU7上市前一晚(6月25日(rì))发文称(chēng)。
图片来源:新浪微博(@雷军(léijūn))
官方数据显示,小米(xiǎomǐ)YU7长宽(zhǎngkuān)高分别为4999/1996/1608(1600)mm,轴距达到3000mm,定位为中大型纯电SUV,对标特斯拉的Model Y。“用1.88米假人模型开发,在前排头部空间、后排(hòupái)头部空间和(hé)膝部空间、后排横向空间等数据,都(dōu)领先Model Y和卡宴。”雷军表示。
在全球纯电动SUV市场中,特斯拉Model Y长期位列(wèiliè)全球新能源汽车销量冠军。近年来中国自主汽车品牌的强势崛起,特斯拉Model Y在中国市场正面临着前所未有(qiánsuǒwèiyǒu)的竞争压力(yālì),但其(qí)市场地位依然很难撼动。
乘联会数据显示,5月我国乘用车批发(pīfā)销量超两万辆的(de)15个车型中,Model Y以约(yǐyuē)3.95万辆的批发销量排行第三。而在(zài)2025年5月国内SUV车型零售销量排行榜中,Model Y则以约2.48万辆的批发销量位居榜首。
小米(xiǎomǐ)YU7从一(yī)开始就将竞争对手瞄准了Model Y,雷军发文回应称,“Model Y是行业公认的‘史诗级神作’,连续多年(duōnián)全球销冠,击败一轮又一轮的挑战(tiǎozhàn)者,非常厉害!但我们依然制定了‘离谱’的目标:小米YU7要继续挑战Model Y!”
图片(túpiàn)来源:新浪微博(@雷军)
小米(xiǎomǐ)YU7有没有机会超过Model Y在国内市场的(de)表现?乘联分会秘书长崔东树在接受《每日(měirì)经济新闻》记者采访时表示,“小米YU7上市后应该会卖得很好,但对于Model Y的冲击并不会受到太大。”崔东树解释称,Model Y是一款具有独特创新科技的产品,具备很强劲的市场竞争力(jìngzhēnglì),购买人群也更为理性(lǐxìng)。
天风证券分析认为,从现有(xiànyǒu)数据和(hé)产品定位看,小米YU7的(de)热度已实现(shíxiàn)破圈,存在热销程度远超市场预期的可能。“SUV这个领域强手如云,YU7开售初期的订单表现,如果能超过SU7同期,我就相当满意。”雷军称。

备受关注的小米(xiǎomǐ)YU7价格公布了。
6月(yuè)26日晚间(wǎnjiān),小米汽车旗下首款SUV车型——小米YU7正式上市。新车共推出标准版(biāozhǔnbǎn)、Pro、Max三个版本车型,售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。
“起售价比(bǐ)Model Y便宜1万元,我们想给YU7更(gèng)实惠的价格。”小米集团创始人、董事长雷军在发布会上表示。
关于小米SU7的定价,外界(wàijiè)一直猜测(cāicè)不断——19.9万元(wànyuán)、22.59万元等不同版本的价格传闻此起彼伏,但雷军均否定了这些猜想。
在小米YU7正式上市前两天,雷军再次公开(gōngkāi)回应称,“网上有不少人在猜价格,YU7 标准版比(bǐ)SU7标准版贵2万~3万元。我已经公开否认过,因为YU7标准版配置(pèizhì)很高,放在(fàngzài)行业里,相当于友商的Max版甚至Ultra版的配置”。
小米集团总裁(zǒngcái)卢伟冰在此前的一次直播(zhíbō)中也强调称,“这次价格不会便宜,我们要卷产品、卷技术、卷用户价值”。
雷军否认(fǒurèn)YU7是升级版SU7
据雷军介绍,小米YU7定位豪华高性能SUV,全系标配800V碳化硅高压(gāoyā)平台,共单(gòngdān)电机后驱、双电机四驱(sìqū)、双电机高性能四驱三种动力版本。其中,单电机后驱版本搭载96.3kWh磷酸铁(tiě)锂电池,CLTC纯电续航达835km;四驱版则分别(fēnbié)采用磷酸铁锂电池和三元锂电池,CLTC纯电续航达770km。
“小米YU7全系标配800V碳化硅高压平台,能够带来充电更快,性能(xìngnéng)更强的体验。”小米汽车方面(fāngmiàn)称。
动力(dònglì)配置上(shàng),小米YU7采用纯电驱动,百公里加速可达3.23秒。其中,单电机(diànjī)后驱车型的最大功率(gōnglǜ)为235kW,最高车速为240km/h;双电机四驱版车型的前后(qiánhòu)电机最大功率分别为220kW和288kW,综合功率达到508kW(691马力),最高车速可达253km/h。
在(zài)辅助驾驶方面,小米YU7全系(quánxì)标配英伟达Thor芯片,具备700 TOPS算力。同时,该车还搭载了探测距离(jùlí)可达200米的激光雷达(jīguāngléidá)、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。“与小米SU7不同(bùtóng)的是,小米YU7将全系标配小米汽车的端到端辅助驾驶功能,且搭载激光雷达。”雷军称。
对于外界质疑的(de)“小米YU7是一款拉高版SU7”一说,雷军给出了否定的答案。“虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台(píngtái)开发(kāifā)的,但YU7项目有90%零部件都重新开发了。”雷军解释称,驾驶(jiàshǐ)风格上,YU7在运动风格基础上偏舒适调教。
三分钟(sānfēnzhōng)大定突破20万台
小米YU7发布(fābù)后(hòu),小米官微称,3分钟,小米YU7大定突破200000台。
“到店看车的人,大多数都是(shì)冲着小米YU7来的。”一位北京某小米汽车线下门店(méndiàn)销售人员告诉记者,小米YU7展车到店后,客流量(kèliúliàng)是小米SU7的三倍之多。

近日,记者(jìzhě)在实地走访多家小米汽车北京线下门店时发现,6月初小米YU7的展车就开始陆续到店,对外开启静态体验。而小米汽车在全国各地(gèdì)的门店展车在小米YU7正式上市前能(qiánnéng)陆续到位。“最近这几天,工厂正陆续向全国各地还没有小米YU7展车的地方发车。”一位小米汽车超级工厂店内(diànnèi)工作人员告诉(gàosù)记者。
6月24日,一位负责托运小米YU7展车的(de)司机在接受记者采访时介绍(jièshào)称,小米YU7展车的拖运工作(gōngzuò)大概是从6月20日开始的,(厂家)要求在6月26日前完成500辆展车的拖运。
对于小米YU7的上市销量(xiāoliàng),雷军(léijūn)充满信心。“这一次,我们的信心确实更足了。”雷军表示,上个月小米YU7技术发布会以后,用户朋友们的热情也远超预期,预计YU7会和SU7一样(yīyàng)火爆。
“6月26日22点开始(kāishǐ),交付2万元定金,支付即锁单,锁单后预计1~5周交付。开售24小时内(nèi),少量‘准现车’和定制新车,消费者各限购一单。”雷军称此举是(shì)为了防“黄牛”。
“小米YU7正式(zhèngshì)上市后,抢订的人肯定会比小米SU7更多,想要抢到(qiǎngdào)现车,就得拼手速了。”一位小米汽车线下门店的销售对记者说,“要是不能第一时间抢到现车,就不知道(zhīdào)要排队到什么时候。”
关于第一(dìyī)时间定购小米YU7的诀窍,多位小米汽车(qìchē)销售人员强烈建议称,用户需提前下载好小米汽车APP,并确认好自己所选YU7的配置、颜色等购车信息(xìnxī),以便开启定购后第一时间下单、锁单。“这个时候不能迟疑,手一(shǒuyī)哆嗦都可能排到(dào)别人后面了。”北京某小米汽车线下门店销售说。

基于小米YU7的热度,小米汽车为其制定(zhìdìng)的首月(shǒuyuè)锁(suǒ)单量目标远超SU7。“公司内部(nèibù)对小米YU7首月预期锁单量目标为20万辆,这还只是保守估计。”北京某小米汽车线下门店(méndiàn)销售(xiāoshòu)人员对记者说,小米SU7上市首月锁单量超8万辆(官网(guānwǎng)数据,截止到2024年4月30日24时,小米SU7锁单量约为8.81万辆),而小米YU7上市前看车和表达有意向下单的用户是小米SU7的三倍。以此推算,小米YU7首月的锁单量会超过20万辆。
6月25晚间,网上流传出了(le)一张图片,图片内容主要是小米汽车体验店“首销(shǒuxiāo)72小时内,完成小米YU7锁单目标40台(tái)”的“军令状”,这引起外界广泛关注。不过,北京多家小米汽车线下门店工作人员在接受记者采访时表示,他们所在的门店并(bìng)没有签署类似文件。
对于外界(wàijiè)关心的小米(xiǎomǐ)YU7产能“吃紧”问题,小米汽车方面回应称(chēng),“我们正在为小米YU7大规模量产做准备,有信心在YU7正式上市后,以最快的速度向用户交付”。
按照规划(guīhuà)(guīhuà),小米汽车在北京经开区规划建设了整车制造工厂,首期年(nián)产能15万辆。“小米汽车会尽全力提升产能,全力保障35万辆的年度交付目标实现。”小米集团总裁卢伟冰在小米集团2025年一季报财报电话会上(huìshàng)曾表示。
目标:继续挑战(tiǎozhàn) Model Y
“此刻,我的(de)紧张程度,跟小米SU7上市前相比,有过之而无不及。这将是(shì)小米汽车的一场关键大考。因为,SUV是汽车行业真正的主战场,YU7即将迎来最残酷的竞争。”雷军在小米YU7上市前一晚(6月25日(rì))发文称(chēng)。

官方数据显示,小米(xiǎomǐ)YU7长宽(zhǎngkuān)高分别为4999/1996/1608(1600)mm,轴距达到3000mm,定位为中大型纯电SUV,对标特斯拉的Model Y。“用1.88米假人模型开发,在前排头部空间、后排(hòupái)头部空间和(hé)膝部空间、后排横向空间等数据,都(dōu)领先Model Y和卡宴。”雷军表示。
在全球纯电动SUV市场中,特斯拉Model Y长期位列(wèiliè)全球新能源汽车销量冠军。近年来中国自主汽车品牌的强势崛起,特斯拉Model Y在中国市场正面临着前所未有(qiánsuǒwèiyǒu)的竞争压力(yālì),但其(qí)市场地位依然很难撼动。
乘联会数据显示,5月我国乘用车批发(pīfā)销量超两万辆的(de)15个车型中,Model Y以约(yǐyuē)3.95万辆的批发销量排行第三。而在(zài)2025年5月国内SUV车型零售销量排行榜中,Model Y则以约2.48万辆的批发销量位居榜首。
小米(xiǎomǐ)YU7从一(yī)开始就将竞争对手瞄准了Model Y,雷军发文回应称,“Model Y是行业公认的‘史诗级神作’,连续多年(duōnián)全球销冠,击败一轮又一轮的挑战(tiǎozhàn)者,非常厉害!但我们依然制定了‘离谱’的目标:小米YU7要继续挑战Model Y!”

小米(xiǎomǐ)YU7有没有机会超过Model Y在国内市场的(de)表现?乘联分会秘书长崔东树在接受《每日(měirì)经济新闻》记者采访时表示,“小米YU7上市后应该会卖得很好,但对于Model Y的冲击并不会受到太大。”崔东树解释称,Model Y是一款具有独特创新科技的产品,具备很强劲的市场竞争力(jìngzhēnglì),购买人群也更为理性(lǐxìng)。
天风证券分析认为,从现有(xiànyǒu)数据和(hé)产品定位看,小米YU7的(de)热度已实现(shíxiàn)破圈,存在热销程度远超市场预期的可能。“SUV这个领域强手如云,YU7开售初期的订单表现,如果能超过SU7同期,我就相当满意。”雷军称。

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